齒輪泵齒輪加工工藝及相關技術問題說明分別如下，供參考了解。

齒輪泵齒輪加工工藝流程：

粗車外形-精車齒輪外形-車好后送到檢驗部，檢驗合格，送達滾齒車間-粗銑齒-精銑齒-送達檢驗部檢驗-送達硬質部門，淬火-齒輪順利完成。

齒輪泵齒輪加工過程的一些技術問題：

1、齒坯

中高壓和高壓齒輪泵的齒輪都是連軸的整體齒輪，齒輪齒坯一般都采用模鍛件，由于鍛件的加工余量大，既耗能又耗材。

目前有些工廠采用精密鍛件，選用粗細為軸頸尺寸加余量的棒料，將其中間局部加熱椴粗到齒輪的毛坯尺寸，也可采用摩擦焊接件做齒坯，這樣既節能、節材，又減小加工工時。

2、弧面中心孔

由于齒輪泵的所有加工工序都是以中心孔作為定為基準的，齒輪加工精度又要求高。

因此中心孔與頂尖錐面的接觸為環形帶狀接觸，接觸好，定位準確，修磨中心孔容易。

3、中心孔的深度和兩中心孔間的距離

一般齒輪泵生產都是大批量生產，泵齒輪的所有機加工工序都是以兩個中心孔作為加工基準的。

為了簡化機床的調整，使加工操作方便，齒輪的中心孔到軸頸端面的深度和兩個中心孔之見的距離應嚴格控制，并要在加工工序中設置專用的監測工具進行檢查。

低壓齒輪泵的齒輪承受的徑向載荷和傳遞的轉矩小，一般齒輪與傳動軸做成分體式的，這樣，加工的工藝性好。

而中高壓和高壓齒輪泵的齒輪承受的徑向載荷和傳遞的轉矩大，齒輪與傳動軸做成整體式的。