齒輪毛坯的3種形式及加工方式的選擇說明分別如下，供參考了解。

一、齒輪毛坯的3種形式

1、鍛件

當齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊時，多用鍛件，直徑大于400～600mm的產品，常用鑄造毛坯。

2、棒料

用于小尺寸、結構簡單且對強度要求低的齒輪。

3、鑄件

為了減少機械加工量，對大尺寸、低精度齒輪，可以直接鑄出輪齒。

為了提高勞動生產率、節約原材料，對于小尺寸、形狀復雜的齒輪，可用精密鍛造、粉末冶金、精密鑄造、壓力鑄造、熱軋和冷擠等新工藝制造出具有輪齒的齒坯。

二、齒輪毛坯2種加工方式

1、成批生產的齒坯加工

成批生產齒坯時，常采用"車一拉一車"的工藝方案。

它的特點是加工質量穩定，生產效率較高，可由臥式車床或轉塔車床及拉床實現。

當齒坯孔有臺階或端面有槽時，可以充分利用轉塔車床上的多刀來進行多工位加工，在轉塔車床上一次完成齒坯的加工。

a、以齒坯外圓或輪毅定位，精車外圓、端面和內孔。

b、以端面支承拉孔(或花鍵孔)。

c、以孔定位精車外圓及端面等。

2、大批大量生產的齒坯加工

大批大量加工中等尺寸齒坯時，多采用"鉆一拉一多刀車"的工藝方案。

它的特點是生產效率高，因為采用高效機床可以組成流水線或自動線。

a、以毛坯外圓及端面定位進行鉆孔或擴孔。

b、拉孔。

c、以孔定位在多刀半自動車床上粗精車外圓、端面、切槽及倒角等。

齒坯的加工工藝方案主要取決于齒輪的輪體結構和生產類型。

以上齒輪毛坯的3種形式及加工方式的選擇說明，包括但不僅限于，如有不清楚的地方或相關齒輪加工需求，可向一同廠家免費咨詢。